Representantes de Primafio y de Mercedes Benz en la sede central del grupo de transporte en Alhama
El grupo murciano Primafrio impulsa junto a Mercedes-Benz Trucks el primer proyecto de electrificación total de la tractora y el remolque frigorífico, alimentado por un novedoso sistema de integración energética.
La sede central de Primafrio en Alhama acogió la reunión de lanzamiento del proyecto, un encuentro que sirvió para avanzar en las líneas estratégicas y operativas de esta iniciativa pionera de electrificación total aplicada al transporte frigorífico de larga distancia.
José Esteban Conesa, presidente de Primafrio, señaló que “este proyecto supone un avance decisivo en nuestra hoja de ruta hacia la descarbonización. La colaboración con un socio de referencia como Mercedes-Benz nos permite acelerar la adopción de soluciones innovadoras y validar su aplicación en condiciones reales de operación. Apostamos por un modelo energético integral que combine eficiencia, sostenibilidad y excelencia operativa para afrontar los retos presentes y futuros del sector”.
Por su parte, Alexander Müller, director de Electrificación para clientes de Mercedes, destacó que “junto con Primafrio damos un importante paso para demostrar que el transporte refrigerado sostenible de larga distancia puede convertirse en una realidad práctica y escalable en Europa. Nuestro asesoramiento ayuda a identificar oportunidades de carga a lo largo de la ruta y garantiza que estas operaciones no solo sean factibles, sino también rentables”.
Visión e innovación para impulsar la sostenibilidad
Uno de los elementos diferenciales del proyecto, que supondrá un gran avance hacia un modelo 100% cero emisiones en tracción y refrigeración, es la electrificación del semirremolque frigorífico mediante un sistema eléctrico de toma de fuerza (ePTO), que permite alimentar el equipo de frío directamente desde la energía de la tractora eléctrica. Esta solución elimina la necesidad de unidades auxiliares diésel y suprime las emisiones directas asociadas a la refrigeración, un aspecto crítico en el transporte a temperatura controlada.
Esta prueba demostrativa permitirá analizar la viabilidad operativa de soluciones de cero emisiones aplicadas de forma conjunta tanto a la tractora como al semirremolque y representa un paso clave en la transición real hacia operaciones logísticas sostenibles, con especial foco en el transporte de larga distancia y la cadena de frío, uno de los entornos más exigentes desde el punto de vista energético y operativo.
El proyecto se apoyará en la experiencia de Primafrio en electromovilidad, así como en la infraestructura energética de generación y recarga eléctrica propia desplegada en sus centros logísticos, diseñada para garantizar la continuidad y fiabilidad de las pruebas en condiciones reales de servicio.
El piloto se desarrollará con el modelo Mercedes-Benz eActros 600, un vehículo eléctrico de última generación con una autonomía de hasta 500 kilómetros, diseñado para responder a las necesidades del transporte pesado de larga distancia. La iniciativa contempla una fase inicial de pruebas nacionales con ampliación progresiva a rutas europeas en función de los resultados técnicos y operativos obtenidos.
Las primeras operaciones se realizarán en corredores estratégicos que conectan la sede central de Primafrio con sus centros logísticos en Pinto (Madrid) y Vilamalla (Girona).