Obrascón-Huarte (Ohla) se ha adjudicado junto a Sánchez Domínguez-Sando y a Hormigones Asfálticos Andaluces en UTE el último tramo del AVE entre Murcia y Almería por un valor de más de 270 millones de euros.
Este contrato incluye la integración del ferrocarril en Lorca y la ejecución de la plataforma, siendo el tramo de una longitud de 3,2 kilómetros, la mayor parte en falso túnel e inserta también la nueva estación de tren soterrada.
El tramo adjudicado conecta en su inicio con Totana-Lorca y en su final con el tramo posterior Lorca-Pulpí.
Respecto a la participación en la UTE, Obrascón-Huarte se lleva la mayor parte (el 54%), y Sando y Hormigones Asfálticos Andaluces se incluyen en un 36% y 10% respectivamente.
Los trabajos se localizan en el propio trazado de la actual plataforma ferroviaria de la línea entre Murcia mercancías y Águilas, y suponen la realización de dos actuaciones principales.
La primera de ellas es el soterramiento de la actual plataforma ferroviaria, con una longitud de 3,2 km, la mayor parte en falso túnel ejecutado mediante ‘cut&cover’, lo que permitirá pasar bajo el Río Guadalentín y de las ramblas de Las Chatas y La Señorita.
La segunda actuación está centrada en la nueva estación de Lorca Sutullena. En concreto, se ampliará el actual edificio de viajeros para dar acceso a las vías soterradas y se construirá una nueva estación soterrada incluyendo las dos vías generales más una vía de apartado y tres andenes.
