La aerolínea Volotea, cofundada en 2008 por el murciano Carlos Muñoz Beraza, está atravesando una difícil situación económica debido en parte a las restricciones a los viajes derivados de la pandemia de covid de 2020 y el progresivo aumento de los costes operativos.
Durante la pandemia recibió un crédito de 140 millones de euros avalado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y, al mismo tiempo, un ‘rescate’ de 200 millones más de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
No obstante al esfuerzo por equilibrar las cuentas, Volotea registró en 2024 unas pérdidas de 26 millones de euros, que subieron a 64,2 millones en 2025. Para el actual ejercicio, la previsión es de otros 33 millones, lo que ha llevado a la compañía de la que Carlos Muñoz es vicepresidente y consejero delegado a renegociar aplazamiento de pagos con la banca, Sepi e ICO y los proveedores y buscar un crédito de 25 millones para mejorar su fondo de maniobra.
La auditora de Volotea, la consultora internacional EY (antes Ernst & Young), entiende que la situación de la aerolínea estaría, de acuerdo a la Ley de Sociedades de Capital, en ‘causa de disolución’. En el informe que acompaña la presentación de resultados del último ejercicio se señala que el patrimonio neto de la empresa es de 77,5 millones en negativo, lo que se está corrigiendo con una ampliación de capital suscrita por la compañía griega Aegean, el fondo estadounidense PAR Capital, y los socios y directivos españoles. Además de ello se ha convertido en capital un total de 56 millones de euros de préstamos participativos.
Mientras el equipo ejecutivo de Volotea busca soluciones a los problemas financieros, Carlos Muñoz declaraba en una entrevista publicada el pasado domingo en el periódico La Verdad, que uno de los objetivos a medio plazo de la compañía es crear en el aeropuerto de Corvera una base operativa estable, que sería uno de los pilares de un futuro crecimiento.
